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中欧班列招来日本客户,日本最大物流企业日通将定期运行专列

2019-05-29 14:10:26 日本 中欧班列

5月27日,据日经中文网消息,日本知名物流企业——日本通运株式会社(简称日通)自6月起将启动“中欧班列”来连接中国和欧洲的货运列车。据悉,这趟列车将会定期运行,每周3趟,从西安开往波兰和德国。还将从上海等其他地区收货,利用将卡车和铁路结合起来的一条龙运输提升竞争力。


中欧班列招来日本客户,日本最大物流企业日通将定期运行专列


数据显示,“中欧班列”这趟列车在2018年运行了约6300趟。业内预计2019年有望增长10%左右。此前,日资企业从中国向欧洲出口时多利用航空和海上运输,而中国至欧洲间的海运需要30-40天时间。在将中欧班列纳入使用后,需要花费的时间是之前的一半,同时费用也比空运低廉。由此,日通也对中欧班列“另眼相看”。


据报道,日通常务执行官杉山龙雄曾表示,公司看好中国市场发展前景,期待携手中国伙伴实现“共赢”。数据显示,2018年中国跨境电商交易额达到1.13万亿元,物流成本占总成本 的25%,预计到2025年物流规模将突破1万亿元。在中国巨大市场规模的吸引力之下,日通也期待能在中国物流领域抢占市场。


值得一提的是,此前,日本始终不愿在基建项目上和中国合作。3月25日,据日本共同社报道,日本提出参与合作的4项条件。并表示,如果采纳(4项条件),就将开展合作。众所周知,作为亚洲经济霸主的日本,已经连年在亚洲市场的出口上出现疲软,因此,日本也想着到欧洲市场分一杯羹。无奈的是,日本与欧洲中间隔着一个大中国。


不难看出,日本愿意松口与中国合作的原因也很简单,就是想通过与中国的中欧列车合作,然后连接到欧洲的货运。据悉,在结合中欧列车之下,日本的货物运输较之前便宜了50%。或许,在这家日企的带头下,日本也有望改变主意。


来源:金十数据
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