洋浦港
港口名称
洋浦港
港口代码
CNYPG
主要港口
主要
国家/地区代码
中国 / CN
国家/地区
中国 / 洋浦港
国家/地区英文名称
CHINA / YANGPU
航线名称
中国港口
港口介绍

洋浦港(Yangpu Port)位于海南省洋浦经济开发区境内,洋浦湾北边海岸,介于海口港与八所港之间,西接洋浦鼻,北依洋浦经济开发区,东邻洋浦大桥。洋浦港为国家一类开放港口,素有“水深、避风、回淤量少”等特点,是海南天然条件最好的深水港。2020年6月1日,中共中央、国务院印发的《海南自由贸易港建设总体方案》指出,海南将在2025年前以“中国洋浦港”为船籍港,实施更加开放的船舶运输政策。


港区码头情况

洋浦港位于海南省洋浦经济开发区境内,平均水深11米,最深处24.60米,海底倾斜度2。左右,底质为泥沙。气候温和,年平均气温24.7℃,水温常年在10~20℃之间。距离港区2公里处的偏东南海滩能起到消波隐浪的作用。港内可容大小船舶几百艘,2万吨左右的轮船不受潮水影响,可自由进出港。洋浦港口向南敞开,有锚地4平方公里,航道长4.20公里,宽0.35公里。航道设有12号黑色罐型灯浮2个,闪白3秒,引导灯桩2座,高7~9米,闪绿光1.54秒。洋浦开发区成立后,先后修建了洋浦港务码头、洋浦金海浆纸运输码头、海南省炼化成品油码头、海南炼化原油码头。


码头泊位

洋浦港有9个泊位,仅三期工程就有3个5万吨级通用散货泊位,设计年通过能力760多万吨。


洋浦港未来规划

目前洋浦港人正积极筹划四期工程,力争到2011年洋浦港货物吞吐量突破1000万吨,努力把它建成为背靠华南腹地、连接北部湾、面向东南亚的区域性航运和物流中心、主枢纽港。


自然条件

1.气温:属热带季风气候,年平均气温24.7度,7月气温最高,平均气温29.3度,1月最低,平均温度18.9度。

2.降水:年平均降水量1113.8毫米,5~10月份,11月至翌年4月为旱季,年平均降雨日数为100.8天。

3.风况:常风向东北风,频率22.31%,每年5至10月为台风季节,年平均有3至4次台风入侵。台风达10至11级,风速为33.2米/秒。6~10月份为台风季节,每年平均有2~4次台风。

4.雾况:全年以12月至翌年4月间雾日多,年平均雾日16天,最多雾日21天。其中3月份最多。

5.潮汐:属于正规全日潮港,最高潮位4.06米,最低潮位0.24米,平均潮位1.91米,最大潮差3.60米

6.潮流:洋浦湾内潮流为往复流涨落潮流的方向近于北东-南西方向。涨潮平均流速一般不大于1节,落潮平均流速一般不大于1.5节


洋浦港口岸小铲滩码头

洋浦港口岸小铲滩码头地处北部湾中心区域,是国家一类开放港口,毗邻东盟自由贸易区,与周边20个港口距离200海里左右,是北部湾距离国际主航线最近的深水良港。

小铲滩码头共分三期建设集装箱及通用码头,岸线长度782米,可全天候满足5万吨级船舶靠离。

一期起步工程新建3个5万吨级多用途泊位,远期可发展成为2个10万吨级集装箱泊位,设计通过能力为集装箱65万标箱,件杂货90万吨,整个项目总投资约23亿元。


海南将以“中国洋浦港”为船籍港开放船舶运输政策

6月1日,中共中央、国务院印发的《海南自由贸易港建设总体方案》指出,海南将在2025年前以“中国洋浦港”为船籍港,实施更加开放的船舶运输政策。《总体方案》明确,海南以“中国洋浦港”为船籍港,简化检验流程,逐步放开船舶法定检验,建立海南自由贸易港国际船舶登记中心,创新设立便捷、高效的船舶登记程序。取消船舶登记主体外资股比限制。

在确保有效监管和风险可控的前提下,境内建造的船舶在“中国洋浦港”登记并从事国际运输的,视同出口并给予出口退税。对以洋浦港作为中转港从事内外贸同船运输的境内船舶,允许其加注本航次所需的保税油;对其加注本航次所需的本地生产燃料油,实行出口退税政策。对符合条件并经洋浦港中转离境的集装箱货物,试行启运港退税政策。

根据《总体方案》,海南将在2025年前在洋浦保税港区等具备条件的海关特殊监管区域率先实行“一线”放开、“二线”管住的进出口管理制度。根据海南自由贸易港建设需要,增设海关特殊监管区域。

中国 港口
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XIAOMO
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CHONGQING PORT
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