港口名称 | 仁川港 |
港口代码 | KRINC |
主要港口 | 主要 |
国家/地区代码 | 韩国 / KR |
国家/地区 | 韩国 / 仁川港 |
国家/地区英文名称 | KOREA / INCHON |
航线名称 | 韩国线 |
仁川港(Port of Incheon，37°28′N,126°37′E)是韩国第二大港，也是韩国首都首尔的外港，与首尔相距不到40公里。仁川港市是韩国最大的经济中心，又是韩国北部进出口贸易中心。
仁川港地理优势
仁川港有着得天独厚的地理优势，一方面它背靠首都首尔，而首尔地区GDP相当于韩国GDP总量的48%。另一方面仁川港有规模广大的产业经济腹地，主要有炼钢、机械、汽车、造船、化工、电子、车辆制造、金属加工、石油及纺织等，也是英国伦敦金属交易所的东北亚地区中心。仁川港区主要码头总长6024米，泊位33个，在其对外贸易货物吞吐总量中，亚洲占三分之二。
仁川集装箱吞吐量
仁川港口管理局(IPA)表示，仁川港2016年达到268万TEU的水平，和2015年237万TEU相比，2016年吞吐量增加了12%。据此，仁川港目标在2018年将突破300万TEU集装箱吞吐量。
仁川港自然条件
该港属温带季风气候，年平均气温夏季约30℃，冬季约-10℃。年平均雾日约40天，冬季有冰，通常不妨碍航行。全年平均降雨量约1200mm。属不规则半日潮港，平均潮高：高潮为8.6m，低潮为0.4m。 仁川港分内港和外港，有大型闸门式码头。
主要码头泊位情况：
码头类别 泊位(个) 岸线长(m) 最大水深(m)
──── ──── ───── ──────
GENERAL CARGO (杂货) 22 3656 12
BULK CARGO (散货) 6 1208 14.5
CONTAINER (集装箱) 5 1160 14.5
── ───
仁川港装卸设备
装卸设备有各种岸吊、门吊、浮吊、集装箱运输车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达100吨，拖船功率最大为2354kW。在集装箱场地，一次可堆存1.5万TEU;粮谷仓筒容量达32.6万吨。装卸效率：谷物每小时为800吨。外港新建的媒码头可泊最大10万载重吨的船舶。
仁川港与中国的经济联系
在所有韩国港口中，仁川港最接近中国。因此，仁川港的目标是争取成为规模最大的东北亚地区性集装箱枢纽港。目前，仁川港积极地与中国大连、青岛和天津等港口加强沟通，强化相互的合伙人关系，出台多种优惠政策，不断吸引更多的中国进出口集装箱到仁川转口。
仁川港目前与中国的烟台港、天津港、广西北部港湾结成姐妹港关系,青岛港(第2交易港)也基于青岛保税港口管理委员会的友好协力关系正开展着紧密的合作。在此基础上,2007年以后开设了9个经由青岛港和天津港的开往东南亚和南非的定期航线服务, 目前正在运营中。
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