丹吉尔港(Tangier)位于非洲北部国家摩洛哥北面，面向地中海，联通大西洋。非洲大陆西北角的地理位置让丹吉尔港占据直布罗陀海峡西面入口，是重要的海上货运通道。

地理位置

丹吉尔港(位于摩洛哥(全称：摩洛哥王国THE KINGDOM OF MOROCCO)北部沿海丹吉尔湾内，濒临直布罗陀(GIBRALTAR)海峡西南侧，是摩洛哥的散货港。该港地理位置重要，扼大西洋进入地中海的要冲，也是非洲距欧洲最近的港口之一。几百年来一直为西方国家争夺的对象。该港还是一个金融商业中心。主要工业有纺织、金属加工、烟草、制革、水泥及水产加工等。港口距国际机场约12km。

自然气候

该港属亚热带地中海式气候，5～10月盛行东北东风，10月至次年5月盛行西和南风。年平均气温1月约12℃，7月约24℃。全年平均降雨量约500mm。大潮高2.2m，小潮高0.5m。

码头情况

港区主要码头泊位有16个，岸线长1945m，最大水深为12m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、重吊、集装箱吊、拖船及滚装设施等，其中重吊的最大起重能力为100吨，拖船的功率最大为1840kW。港区仓库面积约3万平方米。大船锚地水深达16m。本港自由贸易区始建于1967年，仓储设施的面积约3.6万平方米。1992年集装箱吞吐量为3694TEU。主要出口货物为麻、水泥、蔬菜、柑桔、鱼类、煤、及油籽等，进口货物主要有小麦、糖、机械、电子产品、食油、茶及奶制品等。

丹吉尔港开发历程

为了更好利用丹吉尔联通欧非两大洲的区位优势，摩洛哥王室自2002年决定修建丹吉尔地中海港口，港口从2007年7月正式运营至今10年以来，取得飞速发展，集港口、工业、运输为一体的功能不仅带动了当地的制造业、物流业发展及居民就业，更凸显了摩洛哥作为交通喉舌的关键作用。

丹吉尔港口执行总裁塔兹里弗伊(Mehdi Tazi Riffi)对记者介绍，如今港口占地面积1600万平米，有750个来自世界各国的企业进驻，业务联通74个国家的174个港口，为当地创造了6.5万人的就业和55亿欧元的出口贸易额。2016年，该港口的吞吐量为3百万标准箱，不仅成为摩洛哥货物吞吐量最大的港口，也跃升至非洲地区重要货运港口。据联合国贸易与发展会议评估，摩洛哥已跻身为全球航运连接能力国家前20名。港口如今正趁势发展，明年还将有两个新的码头投入使用。

摩洛哥的丹吉尔港成为地中海最大的港口

摩洛哥北部丹吉尔港26日启用新码头，港口吞吐量可望增加600万标准箱(TEU)，从而超越西班牙阿尔赫西拉斯港和巴伦西亚港，成为地中海最大港口。路透社以港口主管拉希德·胡阿里为来源报道，丹吉尔港2018年吞吐量350万TEU。扩建耗资13亿欧元(约合101亿元人民币)，将为港口带来600万TEU的增量。运营方希望港口到2019年年底实现450万TEU的吞吐量并以每年100万TEU的增速发展，成为各大集装箱航运企业亚洲、非洲和欧洲业务的停泊港口。

丹吉尔港已是非洲吞吐量最大港口。大约九成运抵港口的集装箱以其他目的地为终点，其中40%运往非洲西部，20%运往欧洲，10%运往美洲。港口首座码头建设耗资10亿欧元(78亿元人民币)