伊基克（Iquique）位于阿塔卡马沙漠西北部，是智利北部太平洋沿岸的一座港口城市，是智利塔拉帕卡大区和伊基克省的首府，距离智利首都圣地亚哥以北约1800公里。 “伊基克”这个名字来源于一种叫做“Aymara”的土著语，原语言为“Iki Iki”，意为“lugar de sueños”（梦想之地）和“lugar de descanso”（安息之所），而如今大多数人对伊基克的理解则为“Tierra de Campeones”，意为“冠军的土地”。据说现如今当地有四分之一的智利人还拥有着华人血统。

1975年，伊基克建立了全南美洲最大的贸易自由港（免税港，Zona Franca de Iquique，简称为Zofri），Zofri由3万平方米的零散消费商场和超过200公顷的交易服务区域组成，吸引了很多旅智华人来此定居、开办公司做进出口贸易。各种亚洲商品抵达伊基克后，通过陆路销往秘鲁、阿根廷、巴拉圭和玻利维亚等临近国家（至今还存在走私情况），如今伊基克已经成为南美国家最重要的贸易进口港，也因此成为在智利的华人最集中的城市（因为城市较小，所以在伊基克的街上遇到华人的机率比在首都圣地亚哥还要大的多）。图为Zofri自由港旁近些年新建的免税商场“Modulo”。

港口信息：

采用西4.5区标准时。最大吃水为9.14米，水的载重密度为1025。大潮潮差为0.97米。平均潮差为0.79米，盛行西南风。

进出港口或在石油终端站系泊强制引航，领航员每天24小时在防波堤终端外0.55公里处接船，那里水深达24.38米，有良好的锚抓地。

系泊和启泊都必须使用拖船。

通讯方式，港口节假日工作时间：每天分3班，08：00－15：30，15：30－23：00，23：00－06：30。

港口服务设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水、给养和遣返，没有干船坞和排污。港区驻有玻利维亚、哥伦比亚、意大利、挪威、巴拿马、秘鲁、西班牙、瑞典和南斯拉夫等国领事。

伊基克是个人工港，港内有1条连接小岛与大陆的防波堤，长846米，防波堤内有3个泊位，防波堤有4个泊位。

防波堤的西边是4号和5号泊位，270米，前沿水深9.75米，北端建有2座小的货仓，用来堆放散装货。所有泊位上都铺设拖轮。泊位上没有起重机，由船上的吊杆将货物卸到泊位上。

6号和7号泊位上的高架传送带、用来装运硝酸盐，既可运散货，也可运包装货。有3座塔仓，但只有其中2座同时工作，第3座塔仓有较长的传送带，供6号泊位使用。硝酸盐的装船量目前已有明显的下降，每月不到1万吨。

鱼油装船设备安置在5号和6号泊位的地下，每小时运送100吨。

伊基克一直进口半精制蔬菜油，供鲸加工厂使用。4号泊位设有1根100毫米直径的油管，用船上的油泵卸油，每天上有座900吨容量的贮油罐。港内有私人冷冻库，能贮藏深冷鱼2500吨。冷鱼的装货率每个搬运组每小时为7－8吨，在海图中指示的炸药船的专用卸货区，现已不再使用，因为那里没有驳船。只有在特别紧急的情况下，经港口当局同意后，这些货才能卸在泊位上，并必须马上转移。

港口的东北部是石油终端站，设有2根海底输油管，通往壳牌石油公司的油罐(容积36000立方米)。一根油管直径254毫米，长450米，另一根油管直径203毫米，长570米，由于卸轻质油和燃料油。油船泊位同一时刻只能停泊1艘油船，船之间不能靠得很近，在大鱼讯季节，进出伊基克港的拖网渔船相当多，港区水域的交通昼夜繁忙。

港内可加燃料油，由油罐车限量供应。淡水供应短缺，每年的4月至12月一般才能供水。泊位上的水管白天每小时可供淡水7吨，晚上为10吨。其它供给也较少，有些海军给养。所有的水上修理能进行。

500马力以下的柴油汽艇能在拖轮船厂修理。