3月28日，海洋网联船务（ONE）在其官网发布公告，宣布从 2025 年2月开始提供跨太平洋服务。通过重新设计的产品，ONE旨在提供以质量为重点、直达的端到端服务，并确保卓越的船期可靠性。

ONE是全球第六大集装箱航运公司，也是THE联盟的成员。此前，赫伯罗特宣布退出THE联盟，并计划于明年2月与马士基携手组建全新的“双子星联盟”。

ONE的首席执行官Jeremy表示，将继续与HMM和YML在太平洋地区的THE联盟范围内建立长期合作伙伴关系，以及已于2024年4月宣布的ONE独立WIN和AP1服务的加入，ONE将从2025年2月起在跨太平洋航线上部署16项核心的每周服务。

 

图源：ONE官网 侵删

16项服务具体包括：

亚洲—美国西海岸南部

FP1（远东-太平洋1）

欧洲–新加坡–神户–名古屋–东京–洛杉矶/长滩–奥克兰–东京–清水–神户–名古屋–东京–新加坡–欧洲

PS3（太平洋南部3）

那瓦谢巴–皮帕瓦夫–科伦坡–巴生港–新加坡–盖梅–海防–盐田–洛杉矶/长滩–奥克兰–东京–釜山–上海（外高桥）–宁波–蛇口–新加坡–巴生港–那瓦谢巴

PS4（太平洋南部4）

厦门–盐田–高雄–基隆–洛杉矶/长滩–奥克兰–基隆–高雄–厦门

PS6（太平洋南部6）

青岛–宁波–洛杉矶/长滩–奥克兰–神户–青岛

PS7（太平洋南部7）

新加坡–林查班–盖梅–上海（洋山）–洛杉矶/长滩–奥克兰–上海（洋山）–新加坡

PS8（太平洋南部8）

上海（洋山）–宁波–光阳–釜山–洛杉矶/长滩–奥克兰–釜山–光阳–仁川–上海（洋山）

AP1（亚太地区1）

海防–盖梅–蛇口–厦门–台北–宁波–上海（洋山）–洛杉矶/长滩–奥克兰–蛇口–海防

AHX（亚太夏威夷快线）

釜山–横滨–檀香山– 釜山

 

 

亚洲—美国西海岸北部

PN1（太平洋北部1）

厦门–高雄–宁波–名古屋–东京–塔科马–温哥华–东京–神户–名古屋–厦门

PN2（太平洋北部2）

新加坡–林查班–盖梅–海防–盐田–温哥华–塔科马–东京–神户–上海（洋山）–新加坡

PN3（太平洋北部3）

青岛–宁波–上海（洋山）–釜山–温哥华–塔科马–釜山–青岛

 

 

亚洲—美国东海岸

EC1（美国东海岸 1）

高雄–盐田–上海（洋山）–宁波–釜山–（巴拿马）-纽约–诺福克–萨凡纳–（巴拿马）–巴尔博亚–高雄

EC2（美国东海岸2）

厦门–盐田–宁波–上海（洋山）–釜山–（巴拿马）–曼萨尼约–萨凡纳–查尔斯顿–威尔明顿–诺福克–曼萨尼约–（巴拿马）–釜山–厦门

EC5（美国东海岸5）

林查班–盖梅–新加坡–科伦坡–（苏伊士）–哈利法克斯–纽约–萨凡纳–杰克逊维尔–查尔斯顿–诺福克–纽约–哈利法克斯–（苏伊士）–新加坡–林查班

EC6（美国东海岸6）

高雄–香港–盐田–宁波–上海（洋山）–釜山–（巴拿马）-休斯顿–莫比尔–（巴拿马）–罗德曼–高雄

WIN（印度西部北美）

本·卡西姆–哈兹拉–那瓦谢巴–蒙德拉–达米埃塔–阿尔赫西拉斯–纽约–萨凡纳–杰克逊维尔–查尔斯顿–诺福克–达米埃塔–吉达–本·卡西姆

THE联盟成员之一的阳明海运也在其官网公布了2025年跨太平洋航线服务网络。

 

图源：阳明海运官网 侵删

新公布的服务包含13条亚洲-美西和亚洲-美东航线，其中亚洲-美西南部航线6条、亚洲-美西北部航线3条、亚洲-美东航线4条。

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